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		<title>Just4Cruisers - General</title>
		<link>http://www.just4cruisers.com/foro/</link>
		<description>Para temas técnicos que no entran en las otras categorías.</description>
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		<lastBuildDate>Thu, 09 Sep 2010 00:31:56 GMT</lastBuildDate>
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			<title>Just4Cruisers - General</title>
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			<title>Valvula  que mide presion de aceite.</title>
			<link>http://www.just4cruisers.com/foro/showthread.php/932-Valvula-que-mide-presion-de-aceite.?goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 31 Aug 2010 20:01:54 GMT</pubDate>
			<description>Saludos compañeros, poseo una fj62 y desde que la tengo no marca la presión de aceite. Revisando en el foro de IH8MUD segui sus sugerencias pero no...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Saludos compañeros, poseo una fj62 y desde que la tengo no marca la presión de aceite. Revisando en el foro de IH8MUD segui sus sugerencias pero no he logrado solucionar el problema.<br />
<br />
1.Revise y existe continuidad del cable que sale del cluster hacia la valvula que mide la presion de aceite.<br />
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2. Cuando llevo dicho cable a tierra, la aguja del cluster se levanta al maximo (de esta manera tengo entendido que se descarta daños en el cluster y el cable)<br />
<br />
3. Por descarte entonces compre una valvula generica que mide la presion de aceite, no me funciono, Luego compre la original toyota y tampoco, nada que marca.<br />
<br />
Sera que tuve tan mala suerte que dos medidores me vinieron malos?<br />
Hay algo que estoy pasando desapercibido? alguna sugerencia?<br />
<br />
La verdad es que una solución rapida seria ponerle un reloj aparte, pero me gustaria conservar toda la funcionabilidad del tablero original ya que es el unico detalle que tiene. Gracias de antemano por su ayuda.</div>

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			<category domain="http://www.just4cruisers.com/foro/forumdisplay.php/89-General">General</category>
			<dc:creator>Imperioastral</dc:creator>
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			<title>Fuga por echar Super Kote?</title>
			<link>http://www.just4cruisers.com/foro/showthread.php/915-Fuga-por-echar-Super-Kote?goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 23:30:04 GMT</pubDate>
			<description>Buenas noches amigos foristas, un saludo a todos. 
Poseo una Fj62 del año 87, la tengo desde hace 7 meses y he recorrido 30 mil Km con ella. 
Hace...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Buenas noches amigos foristas, un saludo a todos.<br />
Poseo una Fj62 del año 87, la tengo desde hace 7 meses y he recorrido 30 mil Km con ella.<br />
Hace unos kilometros se me presento un bote de aceite por la stopera delantera del motor, cambie la valvula PCV y su resectiva goma (estaban vencidas) y se le quito el bote, ya que le tocaba cambio de aceite y al no seguir el bote me decidi a cambiarlo hace una semana exacta, pero esta vez se me ocurrio echarle un pote de superkote 2.000, ya han transcurrido 600 km despues del cambio y comenzo de nuevo el bote de aceite, por lo que me pregunto, <br />
¿Sera que el superkote es menos denso que el aceite w20-50 que es el que utilizo y por eso bota el producto? o definitivamnete la stopera esta vencida?<br />
comento esto por si a ustedes le ha pasado algo similar con el uso del superkote.<br />
Gracias de antemano y un saludo.</div>

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			<category domain="http://www.just4cruisers.com/foro/forumdisplay.php/89-General">General</category>
			<dc:creator>Imperioastral</dc:creator>
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